Sourcing, contrôle qualité, entrepôt et expédition D2C — depuis Dongguan, collé aux hubs HK & Shenzhen. Une supply gérée par des Français, pas un agent chinois en direct.
Envoie ta facture, on fait mieux Devis gratuit.Les meilleures usines. Vérifiées sur place, pas sur Alibaba.
Les meilleures lignes. En direct, zéro intermédiaire.
Les meilleurs prix. Négociés en Chine, pas sur WeChat.
Il voit le back-end — des cartons, du fret, des palettes. Il n'a jamais vu le front-end : ton taux de conversion, ton panier moyen, tes avis clients, ton compte pub. Résultat : chacune de ses décisions logistiques sabote ton business sans qu'il s'en rende compte. Nous, on vient du e-commerce — on a construit la logistique qu'on aurait voulu avoir.
Parce qu'il ne sait pas ce qu'est un AOV. Toi tu sais : chaque upsell facturé en double tue ta marge — il bloque ton levier de croissance n°1 sans même le voir.
Parce qu'il n'a jamais pensé « unboxing ». Ton client reçoit un sachet gris anonyme : dropshipping visible, zéro marque, zéro réachat.
Parce qu'un carton qui attend ne lui coûte rien, à lui. Toi, ça te coûte des litiges, des remboursements, des chargebacks — et un compte pub qui prend cher.
Parce que pour lui, la visibilité c'est du travail en plus. Pour toi, c'est la base : tu pilotes tes pubs sur tes données de livraison et de stock.
Chez un agent classique, tes colis mettent 3 à 5 jours rien que pour atteindre l'aéroport. Résultat : livraison en 12-20 jours — clients déçus, litiges PayPal, remboursements, et un compte pub qui tourne pour rien.
À Dongguan, collé aux hubs HK & Shenzhen, on optimise chaque départ. Surtout de l'aérien, colis direct au client final — en 6 à 10 jours, selon la shipping line. Ton client reçoit vite, il rachète, il ne te fait pas de litige — et ton Trustpilot monte au lieu de couler.
L'agent te propose un COGS par produit, des prix bundle — et il facture par COGS. Si ta commande contient 2-3 SKU différents, il te facture 3× le prix, alors que c'est un seul colis. Chaque upsell détruit ta marge : monter ton panier moyen devient impossible.
Chez Voltship, c'est au poids de la commande, jamais par SKU. Le prix converge, tes bundles redeviennent rentables — tu peux enfin scaler ton AOV. Et le reste est transparent : sourcing 10 % FOB · fret + 7 % · handling dès 0,65 $ / commande.
Où en sont tes commandes, ton stock, tes coûts réels ? Avec un agent qui ne parle pas français, tout est lent et flou — tu navigues à l'aveugle et tu découvres la facture après coup.
Chez nous, chaque prix vient avec la visibilité qui va avec : coût réel du FOB au fret, état du stock, statut de chaque commande — en français, en clair. Tu pilotes tes pubs et tes réassorts sur des vraies données.
Pourquoi les e-commerçants français choisissent Voltship.
| Voltship Logistics | 3PL occidentaux | Agents chinois | |
|---|---|---|---|
| Tarification transport | Au poids, jamais par SKU | Chère, marges opaques | Facturée par article |
| Coûts | Transparents, du FOB au fret | Pricing flou | Frais cachés |
| Sourcing usines | On visite, on négocie dur | Non proposé | Usines invérifiées |
| Contrôle qualité | Avant chaque départ | Sur demande | Aléatoire |
| Communication | En français, réactif | Support lent ou limité | Lente et floue |
| Packaging | Cartons & packaging customs à ta marque | Options limitées | Colis générique gris |
| Expérience e-commerce | On a vendu en ligne — on connaît le front-end | Logistique pure | Jamais vu une boutique |
| Proximité des hubs | Dongguan, collé à HK & Shenzhen | — | 3-5 jours de l'aéroport |
Envoie-nous ton produit → on te donne ton prix exact (au poids, tarifs du jour), à comparer à ton agent.
Envoie ta facture, on fait mieuxFrance, US, Italie, Allemagne — expédition centralisée, rapide et traçable.
Chaque commande part vite, en colis individuel, direct au client final.
De la Chine au client final, à l'unité — suivi de bout en bout.
Pour réapprovisionner en volume — et on peut positionner tes best-sellers en entrepôt Europe. Tu décides.
La Chine ferme 3-4 semaines, ton agent aussi. Pas toi : on constitue ton stock dédouané en amont — tu continues à ship pendant que tes concurrents affichent « rupture ».
Chaque Q4, les prix des transporteurs flambent. On stocke tes best-sellers en Europe avant la vague — tu expédies en intra-UE, au calme, sans subir la flambée.
Tu ajoutes un produit ? On ne s'arrête pas à la logistique — on t'aide à le vendre.
On la gère. Ton stock et tes flux basculent vers notre entrepôt de Dongguan sans coupure de tes expéditions — tu continues de vendre pendant la transition.
Oui. Une commande = un colis = un transport, facturé au poids réel. Deux, trois ou cinq SKU dans la commande ne changent rien au principe : tu ne paies jamais le transport en double.
Sourcing 10 % du prix FOB · logistique fret + 7 % · handling dès 0,65 $ par commande · stockage selon volume. Envoie ton produit, on te donne ton prix exact au poids, aux tarifs du jour.
Oui, c'est même là qu'on fait la différence. Nouvel an chinois : on constitue ton stock dédouané en amont pour que tu continues à expédier pendant la fermeture des usines. Q4 / BFCM : on positionne tes best-sellers en entrepôt Europe avant la flambée des prix transporteurs — tu expédies en intra-UE sans subir la hausse.
Oui, c'est le principe du collectif : tes volumes s'ajoutent à ceux des autres membres, donc tu profites dès le premier colis de tarifs négociés que tu n'obtiendrais jamais seul.
Plus on est, moins ça coûte. Remplis le formulaire — et si tu as une facture de ton agent actuel, garde-la sous la main : on te montre ligne par ligne ce que tu paierais chez nous, à comparer.
